以下為筆者調查的2位司機的看法。

 

汽車司機A，

 

他回答說“東莞可以少去幾次，但胎壓監(jiān)測必須安裝”。主要原因在于他就曾有過這樣的經歷。

今年年初，就在司機A準備裝胎壓監(jiān)測的前幾天，他的那輛本田CRV在路上扎到釘子，并無聲無息漏光了氣。而由于車輛沒有安裝胎壓監(jiān)測，司機A當時并不知道輪胎已經扎到了釘并且漏光了氣而繼續(xù)行駛（由于胎壁較薄，難以察覺輪胎已經沒氣），最終胎壁磨損嚴重，整條輪胎不得不報廢。

對于這個問題，嘉賓也表示，監(jiān)測胎壓是非常有必要的，輪胎是汽車唯一接觸地面的部件，行駛作用力和制動力都來源輪胎，所有輪胎安全性是非常重要的，而胎壓監(jiān)測能夠起到保障輪胎最佳狀態(tài)的作用：

所以給汽車增加胎壓監(jiān)測的配置是很有必要的，以防沒能察覺到輪胎漏氣而導致嚴重后果。不過對于少數胎壁很厚的輪胎，由于輪胎一旦漏氣，駕駛員都可以很容易察覺出來，胎壓監(jiān)測顯然對于這類車型的作用就沒那么明顯。

 

汽車司機B，

 

他回答是：換胎實在是太貴，整個胎壓監(jiān)測，還是有用的。

一直以來他都對錦糊不放心，在一年多的時間內扎了無數次的釘子，其中一次沒經驗，廢了一條胎。2011年底，他終于裝了個胎壓監(jiān)測。其經歷如下：

在某寶上看上某品牌的內置式，4個感應氣嘴加一個USB充電式的小顯示屏，買來后在維修店連洗車加安裝100塊搞定，前后也就不到2個小時。

他告訴筆者，使用2個多月以來，覺得胎壓顯示比較準確（比一般補氣的表準多了），還是挺有用的。每次啟動，就看到各個胎的胎壓，心里踏實多了。春節(jié)前，發(fā)現右后輪胎壓持續(xù)的緩慢降低，幾天時間，就從2.5降到1.8，目測沒有扎釘子，去店里檢查，師傅發(fā)現輪轂和胎壁結合處漏氣，判斷是之間有臟東西，扒胎，清理，至今正常。

 

總結：

 

胎壓監(jiān)測在目前仍然是車主比較陌生的一種裝置，而且目前市場上配備此裝置的汽車還是比較少。但是雖然少見，實際上它卻在汽車的行車安全中占有非常重要的作用。不過由于國內車主對于安全的警惕性不是太高，所以目前還未被人重視。

 

不管汽車的發(fā)動機或者底盤有多么的優(yōu)秀，但是始終都是要通過輪胎來與地面接觸才能表現出作用。然而如果輪胎的壓力出現一次，那么往往能夠導致汽車的性能無法完全發(fā)揮出來。而胎壓不正常也是爆胎的主要原因。以上2司機的經歷告訴我們盡量加裝胎壓監(jiān)測。